現場までの移動時間は労働時間になるのか？

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

■■ 音声付きメールマガジン【優先順位のツボ】 ■■

2017.9.6　Vol.524

本日のテーマ：現場までの移動時間は労働時間になるのか？

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

このメールマガジンは音声でも配信しています。

ご視聴はこちらから・・・

 

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

◆１・　昨日のこと
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

地方の商工会からご依頼を
いただき、

人材採用と定着を
テーマにした研修会を
行ってきました。

仕事終わりの遅い時間

オール男性

固いテーマ

という若干心配な状況
でしたが、

質問が途切れず、
予想外の盛り上がりでした。

霧で高速道路が通行止めに
なる中、

満足感を感じながら、
ニタニタして帰って来た
ところです。

登壇記録集計中８３回目

参加者１２名
（累計２,７７９名）

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

◆２・　現場までの移動時間は労働時間になるのか？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

労働基準法第３２条では、

１週４０時間
１日８時間と

法定労働時間の上限が
決まっています。

これを超える残業をする
場合や、

変形労働時間制を実施する
ためには、

所定の手続きが必要です。

労働時間は、

そのまま賃金に直結するので、
適正に管理をしなければ
トラブルの原因にも
つながってしまいます。

業種によっては、
なかなか難しいのが、
この労働時間の把握。

例えば建設業は、
遠方の現場だったりすると、

作業が終わるのが定刻でも、
それから会社の車に
資材や廃材を積み込み、
事務所に戻り・・・、

という移動時間も
労働時間と判断されます。

もちろん、

移動時間が労働時間に
該当するかどうかは、

その状況によって
異なりますが、

直行直帰ならともかく、

一度事務所に戻って、
道具の洗浄や資材の整理等が
義務付けられているような
場合は、

会社の指揮命令下に
置かれている状況といえます。

となると、

こうした現場との往復時間は、

運転しているから

同乗しているから

といったことに関わらず、
原則として労働時間として
賃金を支払う必要があるものと
考えられます。

「労働時間の適正な把握の
ために使用者が講ずべき
措置に関するガイドライン」も
今年の１月に改正され、

これから益々、行政の指導も
厳しくなっていくのは
間違いありません。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

◆３・ 編集後記
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

久しぶりに、

新しいコンテンツの研修を
依頼され、

知識の仕込みを行っています。

専門書を数冊集中して
読むだけで、

それなりの内容が
出来上がりました。

まさにアウトプット前提の
インプットは

破壊力がありますね。